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商品訊息簡述:
郭台銘今年光鴻海的現金股利就可以領72.98億元，而從年初鴻海股價83.7元到6月27日股價最高122.5元，郭台銘手上持股又可多賺629億元。薪水族若一輩子只守著薪水收入，財富累積速度非常緩慢，還要時時擔心失業、老闆不加薪。但若換個腦袋，跟著有錢人一起賺錢，人生將會大大改變。
周末被邀請去參加了一場金錢訓練課程，這是暢銷書「有錢人跟你想的不一樣」的相關課程。我抱著好奇、學習的心態來體驗。上完課後我的感受是，人最需要的不是賺錢的技能，而是對金錢觀念的突破。
死守主動收入，金錢成長緩慢
我們大部分人成長的環境，父母都教我們要好好念書，找個好工作，賺取穩定的收入。因此我們人生最大的期望，就是職位升遷、加薪、精打細算過生活。一旦我們失去工作、或薪資停滯不前，我們的人生就遭遇大麻煩。這樣的想法讓我們主要倚賴「主動收入」賺錢，因此，「必須努力工作，才是唯一賺錢之道」。
但有錢人的想法不一樣，有錢人「努力讓別人為他賺錢」。有錢人主要的收入來源不是「主動收入」，而是「被動收入」，包括，投資事業帶來的收入，或是投資理財帶來的收入。
開發被動收入，金錢成長加速
我們舉郭台銘為例，他打造了鴻海集團，旗下多家公司年營收總規模高達4.8兆新台幣，高居全台灣第一。根據2017年富比士雜誌統計，郭台銘個人總資產達75億美元(相當於2250億新台幣)，台灣排第一，全球排182名。這樣的企業帝國可不是他一人完成，而是聘僱了數十萬員工，一起幫他打造。
事業成長，也為郭台銘帶來財富快速成長。例如，今年鴻海股票每股配發現金股利4.5元，郭台銘持有16.21億股，他可以領到72.98億元的現金股利。除此之外，今年以來鴻海股價狂飆，從年初股價83.7元到近期高點122.5元，股價上漲38.8元，持有16.21億股的郭台銘，身價又暴增629億元。
若不能當老闆，還可以當股東
或許我們沒有能力像郭台銘一樣，打造出年營收達4.8兆的企業帝國，但我們卻很容易就可以投資鴻海，當他的股東，請他為我們打拚賺錢。假設今年初買一張鴻海股票8萬3700元，到7月12日除息前收盤價118.5元，已經賺到3萬4800元。若參加配息，可領到現金4500元，若未來股價回到118.5元以上，總計獲利3萬9300元。幾乎相當於許多上班族一個月的薪水了。
我並不是說，大家不需要努力工作，唯有努力的員工，才能創造成功的企業。但是，不要只靠薪水收入(主動收入)，同時還要有投資收入(被動收入)，是薪水族創造財富最簡單的方法。或許你無法到台積電、鴻海、台塑去上班，但你可以持有台積電、鴻海、台塑股票，站在富翁的肩膀上，請富翁幫你賺錢。
很多人可能會問，台積電、鴻海、台塑，已經漲這麼多了，還可以買嗎?當然，我也不知道未來10年，台股最耀眼的明星會是誰?但若我投資ETF，就可以間接持有全台灣最主要的50家公司，或是我買一檔台股基金，由經理人來幫我挑選當時環境下最好的公司，也是另一個投資好公司的選擇。
從「有錢人賺錢的方法，和窮人不一樣」，是不是也可以給我們一些啟發。當你改變想法，收入來源不再局限於薪資收入，同時也認真看待「被動收入」時，你也打開了邁向富人的道路。（以上為個人看法，不作為投資建議，投資人請自行判斷投資風險）
2014年的冬天，整個北京都被濃濃的霧霾籠罩著，首都人民一直在期盼霧霾散去藍天重現，其中就包括心事重重的賈躍亭。在樂視的高層會議上，經過幾輪激烈的爭論，賈躍亭拋出狠話：「即使樂視造車萬劫不復，我也義無反顧。」
根據快科技報導，2014年12月9日，賈躍亭在微博發文，正式公布樂視造車計劃。
文中給出了兩點造車夢想的出發點，一是解決霧霾和城市擁堵，讓人人都能駕駛樂視超級汽車呼吸新鮮空氣；二是汽車產業正處以一場巨大革命，是中國大陸汽車產業顛覆歐美日韓傳統巨頭的絕佳機會。
早在樂視高層會議上，賈躍亭第一次提出造車計劃時，與會高層討論過後一致覺得跨界涉足汽車行業風險太大，幾乎所有的核心高層都明確反對賈躍亭提出的造車概念。
但這些都阻礙不了賈躍亭的造車「夢想」，從2014年底開始朝著夢想蒙眼狂奔，儘管外界皆是一片壓倒性的質疑聲。
夢想誓言一語成讖
到了2016年的下半年，在賈躍亭的帶領下，高舉樂視生態大旗的樂視不斷出現負面新聞，究其原因就是海外造車計跳蛋 貞操帶劃出現資金鏈斷裂疑雲，傳言賈躍亭開始拆東牆補西牆的挪用樂視旗下諸多專案資金，輸入到汽車生態。
2016年10月在美國舊金山舉辦的發布會上，原本應該亮相的樂視概念車LeSEEPro並未現身，引來無數的質疑聲。
現場賈躍亭給出的解釋是，一輛LeSEEPro在參與《變形金剛5》的拍攝，沒能準時到達現場，而另一輛在運往到舊金山的路上，很不幸的遭遇了車禍無法及時修復，因此未能跟大家見面。
這些解釋似乎並沒有讓人信服，更有人猜測，樂視概念車LeSEEPro可能根本沒造出來。
好在2017年1月份的CES上，賈躍亭終於揚眉吐氣。個人投資的法拉第未來（FF）旗下與樂視汽車為戰略合作夥伴的首款量產電動車FF91閃亮登場，在CES舞台上進行了一系列的實車測試，吸引了全世界的目光。
大會上公布首批FF91將於2018年向車主交付，中國大陸地區用戶的預訂金額為5萬元人民幣。
隨後法拉第雲林情趣商品哪裡買未來傳出捷報，36小時內FF91的預定量達到64124輛。按照中國大陸區的訂金計算，法拉第未來首批訂金收入就高達30億元人民幣以上。
可CES大會剛結束，就傳出法拉第未來內達華工廠建設停工的消息，甚至拖欠一家設計公司180萬美元的特效製作費用被告上法庭。隨後法拉第未來便爆出高管陸續離職。
7月6日，深處種種旋渦下的樂視發出公告，賈躍亭辭去樂視網董事長一職，退出董事會，辭職後將不再在樂視網擔任任何職務。賈躍亭則即日起正式出任樂視汽車生態全球董事長一職，專注造車事業。
而當天早前賈躍亭才剛剛對外宣布，將對樂視負責到底，懇請大家給樂視一些時間，會把金融機構、供應商以及任何的欠款全部還上。
聲明中提到：「我仍舊是樂視控股的執行董事和最大股東，辭去上市公司CEO、甚至更多其他重要職務，就是為了全力以赴實現FF91最快量產上市。」
賈躍亭在聲明中再次強調樂視汽車更會按照既定的戰略展開，「再大的擠兌，也擠不垮我們變革汽車產業的夢想」。
為了這份夢想，賈躍亭步入「萬劫不復」的地步，出局了由自己一手創立的樂視網。
賈躍亭因何如此堅持
作為最炙手可熱的汽車製造商新貴特斯拉，在4月12日當天市值達到515億美元，超過通用汽車的502億美元，成為美國市值最大的汽車企業。
然而如此風光的特斯拉，在2016年仍虧損數億美元，上市至今都沒有實現盈利，一直處於虧損狀態。特斯拉上周剛剛公布在第二季度全球售出了大約2.2萬輛ModelS和ModelX，交付量依舊低於分析師預期，而且還有3500輛正在運送途中。
潤滑液怎麼用看似令人驚艷、由馬斯克於2003年成立的充氣娃娃感覺>自慰 diy特斯拉，十幾年來都沒有能扭虧為盈。有如此好的示範在眼前，賈躍亭緣何仍在堅持造車夢？
明明知道前路艱辛布滿了荊棘，為其哽咽流淚，為其甚至不惜放棄了樂視網。踏在看不到光明的道路上前行，就只是為了心中的那份夢想嗎？
舉步維艱的賈躍亭能扛得住嗎？對於如此堅持心中夢想的人，我們只能送上敬意和祝福。
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